【重機VS.一般機車】三大比較重點：排氣量、路權、優缺點 @ 飛利普 X 妃莉帕

重機是機車的類別之一,過去因為法律的受限而較為少見
而跟著法律與規範的開放
重機也逐漸變為了市面上最熱門的機車類別之一
但即便重機已是台灣機車類別的主流
不少人還是搞不清楚該怎樣去區分到底哪個機車是重機?重機與一般機車又有什麼差別呢?
本篇文章將解說重機與一般機車之間的特點比較
也期待各位在看完這次的比較之後,對於重機有更深一層的認識喔!

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重機與一般機車的特點比較：排氣量

重機與一般機車除了路權之外最大的區分即為排氣量
不少人會時常誤會重機這個詞的定義,覺得只有250CC以上才能被稱為重機
但實際上並不是這樣的
至今的區分方式是
50cc以下是綠牌機車,又能夠叫做輕型機車
50CC以上到250CC是白牌重機,為一般重型機車,也是至今最常見的機車類別
250CC以上到550CC是黃牌重機,為大型重型機車
550CC以上是紅牌重機,為大型重型機車(跟黃牌同樣)
所以實際上至今在路上最常看到的一般機車也是重機的一種喔!
最快的區分方式無疑即為憑藉排氣量來判定
哪個機車才是大眾眼中的一般機車(白牌),哪個又是大眾眼中的重型機車(黃牌跟紅牌)

重機與一般機車的特點比較：路權

重機與一般機車除了排氣量之外最大的區分就是路權
首先即為50CC以上到250CC的白牌重機(一般機車)
白牌重機能上的道路只有一般機車道路,快速道路與高速公路是禁止的
接者即為250CC以上到550CC的黃牌重機
黃牌重機能上的道路有一般機車道路與快速道路,高速公路則是禁止的
黃牌原先的法律是禁止上快速道路的,但這樣子與白牌比較起來根本無差別
所以在2012年7月1日修法後就脫離了這個窘境,令黃牌機車也能上快速道路
最後則是550CC的紅牌重機
紅牌重機能上的道路有一般機車道路與快速道路,高速公路是禁止的
紅牌重機的路權原先是較為開放的,但自從黃牌能夠上快速道路之後
紅牌與黃牌在路權的比較上就逐漸同樣
所以有許多的紅牌機車騎士在爭取能上高速公路的權益,至今高速公路也逐漸有了開放給紅牌騎士的趨勢

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重機與一般機車的特點比較：優缺點整理

重機與一般機車的差別除了最清楚的排氣量與路權之外
再來即為其他外加的瑣碎細項
與一般機車比較
重機有較強的動力,在通勤上因為有較大路權能夠使用所以特別方便
但同時也有價格較高,對於操作技術與身型的要求也較高...情形
所以一般機車(白牌重機)與重型機車(黃牌與紅牌)能夠說是各有各的特點
自己具體合適哪種類別也是要看客戶自己的需求喔!

以上即為本篇文章帶來的重機與一般機車的特點比較
路權是至今機車騎士最大的爭論點
白牌機車想上快速道路,而紅牌機車則想上高速公路
具體的法律與開放方向會怎樣執行
還有待時間慢慢來告訴各位
也期待各位在看完這次的比較之後
對於重機與一般機車的差別能有更深一層的認識喔!

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